Lielais kanāls

Lielais kanāls

Vēsture >> Senā Ķīna

Lielais kanāls ir cilvēka veidots ūdensceļš, kas iet uz ziemeļiem un dienvidiem Ķīnas austrumos. Tas ir garākais mākslīgais ūdensceļš pasaulē.

Cik ilgi tas ir?

Kanāls stiepjas vairāk nekā 1100 jūdžu attālumā no Pekinas pilsētas līdz Hangzhou pilsētai. Dažreiz to sauc par Pekinas-Hangžou kanālu. Papildus šo divu lielāko pilsētu savienošanai kanāls savieno arī divas lielākās Ķīnas upes: Dzelteno upi un Jandzi.


Lielā kanāla slēdzeneautors Viljams Aleksandrs Kāpēc tika uzcelts Lielais kanāls?

Kanāls tika uzbūvēts, lai viegli nogādātu graudus no bagātās lauksaimniecības zemes Ķīnas dienvidos uz galvaspilsētu Pekinu. Tas arī palīdzēja imperatoriem barot karavīrus, kuri sargāja ziemeļu robežas.



Agrīnie kanāli

Senie ķīnieši uzcēla agrīnus kanālus, lai palīdzētu transporta un tirdzniecības jomā. Viena agrīna sadaļa bija Han Gou kanāls, kuru ap 480. gadu pirms mūsu ēras uzbūvēja Vu Fins Kin. Šis kanāls stiepās no Jandzi upes līdz Huai upei.

Vēl viens senais kanāls bija Hong Gou kanāls, kas devās no Dzeltenās upes līdz Bian upei. Šie senie kanāli kļuva par pamatu Lielajam kanālam vairāk nekā 1000 gadus vēlāk.

Lielā kanāla celtniecība

Tieši Sui dinastijas laikā tika uzcelts Lielais kanāls. Sui imperators Jangs vēlējās ātrāku un efektīvāku graudu transportēšanas veidu uz savu galvaspilsētu Pekinu. Viņam vajadzēja apgādāt arī savu armiju, kas sargāja Ķīnas ziemeļus no mongoļiem. Viņš nolēma savienot esošos kanālus un paplašināt tos, lai ietu līdz Pekinai līdz Hangžou.

Kanāla izbūve bija milzīgs projekts. Tas prasīja miljoniem strādnieku vairāk nekā sešus gadus ilgu smagu darbu. Imperators Jangs bija tirāns. Viņš piespieda miljonus lauksaimnieku strādāt pie kanāla. Daudzi no viņiem gāja bojā celtniecības laikā. Tomēr, kad kanāls beidzot tika pabeigts 609. gadā AD, Ķīnai bija jauns ūdensceļš, kas bagātinātu valsti vēl simtiem gadu.


Ķīnas Lielā kanāla mūsdienu kurss
autors Īans Kiu Vēlāki uzlabojumi

Minga dinastija 1400. gadu sākumā atjaunoja lielu daļu kanāla. Viņi padarīja kanālu dziļāku, uzcēla jaunas kanāla slūžas un uzbūvēja ūdenskrātuves ūdens regulēšanai kanālā. Kanāla galvenais mērķis joprojām bija graudu pārvadāšana. Tas turpinājās visā Mingas dinastijā un Senās Ķīnas vēsturē.

Interesanti fakti par Lielo kanālu
  • Vēsturnieki lēš, ka vecākā kanāla daļa tika uzcelta ap 6. gadsimtu pirms mūsu ēras.
  • Imperatori dažreiz brauca pa Lielo kanālu, lai pārbaudītu slēdzenes.
  • Tiek lēsts, ka Minga dinastijas laikā kanāla uzturēšanai bija nepieciešami vairāk nekā 45 000 pilnas slodzes strādnieku.
  • Kanāls tika izmantots arī kā kurjera maršruts svarīgu valdības ziņojumu pārvadāšanai.
  • 1400. gados Ķīnas valdība kanālā vadīja vairāk nekā 11 000 graudu baržu, lai transportētu pārtiku uz ziemeļiem.
  • Lielais kanāls arī izrādījās lielisks nodokļu avots Ķīnas valdībai.
  • Pēc dzeltenās upes applūšanas 1855. gadā kanāla daļas sabruka.
  • Mārciņu slēdzene tika izgudrota Song dinastijas laikā 984. gadā AD, lai palīdzētu paaugstināt un pazemināt kanāla ūdens līmeni.