Titāniks bērniem

Titāniks

Vēsture >> ASV vēsture no 1900. gada līdz mūsdienām

Melnbalts Titānika attēls okeānā
RMS Titāniks. Fotoattēls F.G.Q. Stjuarts. RMS Titanic bija Lielbritānijas kruīza kuģis, kas nogrima 1912. gada 15. aprīlī, veicot pirmo braucienu no Anglijas uz Ņujorku. Gāja bojā vairāk nekā 1500 cilvēku.

Pasaules lielākais kuģis

Kad Titāniks pameta Angliju, tas bija lielākais kuģis pasaulē. Tas bija 882 pēdas garš, vairāk nekā 100 pēdu garš, un tam bija 10 līmeņi. Tas bija tik liels un labi uzbūvēts, ka to uzskatīja par “nogremdējamu”.

Vai tas bija droši?

Tajā laikā Titāniks tika uzskatīts par vienu no drošākajiem kuģiem, kas jebkad uzbūvēti. Tam bija visādas drošības funkcijas. Tās korpusam bija divi tērauda slāņi, kas palīdz novērst noplūdes. Tam bija arī 16 nodalījumi, kurus varēja noslēgt, izmantojot ūdensnecaurlaidīgas tērauda durvis. Ja kuģim būtu noplūde, durvis aizvērtos, lai kuģis nenogrimtu.

Titānika veidošana

Titāniks tika uzbūvēts, izmantojot tā laika labāko tehnoloģiju, ieskaitot divus milzu tvaika dzinējus un turbīnu, kas nodrošināja 46 000 zirgu jaudu. Titānika uzbūvēšanai bija nepieciešami vairāk nekā divi gadi un 15 000 strādnieku.

Kuģim bija iespējas uzturēt līdz pat 2453 pasažierus un 900 apkalpes. Pirmās klases laukums bija dekorēts vairāk kā grezna viesnīca, nevis kuģis. Bija peldbaseins, sporta zāle, frizētava, bibliotēka, vairākas kafejnīcas un skvoša laukums.

Titānika kartes maršruts
Maršrutu izvēlas Titāniks.
Aptuvenā kuģa nogrimšanas vieta.
Avots: Wikimedia Commons
Sākas Jaunavu ceļojums

Titāniks devās prom no Sauthemptonas (Anglija) 1912. gada 10. aprīlī. Pēc tam tas apstājās Francijas Šerbūras ostā un Īrijas ostā Kvīnstaunā, lai uzņemtu vairāk pasažieru. Tas atstāja Kvīnstaunu un sāka liktenīgo ceļojumu pāri Atlantijas okeānam 1912. gada 11. aprīlī.

Aisbergs

Neskatoties uz brīdinājumu par aisbergu potenciālu ziemeļu ūdeņos, Titāniks turpināja ceļu visā Atlantijas okeānā ar pilnu ātrumu. Tomēr milzīgs aisbergs 14. aprīļa naktī ar skatu uz Titānika taku tika pamanīts. Kapteinis mēģināja stūrēt ap aisbergu, taču bija jau par vēlu. Aisbergs ietriecās kuģa malā.

Kuģis sāk grimt

Titāniks bija izstrādāts tā, lai izturētu gandrīz visu. Tomēr dizaineri neuzskatīja, kas notiktu, ja aisbergs ietriektos sānos. Kad kuģis skrāpējās gar aisberga malu, tas ierāva vairākas bedres kuģa sānā. Pieci no kuģiem 16 nodalījumiem sāka piepildīt ar ūdeni. Tas bija pārāk daudz. Drīz kļuva skaidrs, ka kuģis nogrims.

Nav pietiekami daudz dzīves laivu

Kuģa apkalpe sāka cilvēkus vest uz glābšanas laivām. Viņi ātri atklāja, ka visiem pasažieriem nav pietiekami daudz glābšanas laivu. Kuģis bija paredzēts 32 glābšanas laivu pārvadāšanai, bet uz kuģa bija tikai 20. Arī panikā daudzas glābšanas laivas Titāniku atstāja tikai pusi pilnas. Sievietes un bērni vispirms tika ievietoti glābšanas laivās, uz grimstošā kuģa atstājot daudzus tēvus un vīrus.

Titānika katastrofa ziņās
Laikraksta ziņojums par katastrofu
Autors: New York Herald
Vai kāds izdzīvoja? Titānika dzīvības veste
Dzīvības veste no Titānika
pie Smithsonian

Foto: Ducksters

Titāniks nogrima 1912. gada 15. aprīlī pulksten 2:20. Pagāja diezgan ilgs laiks, līdz tuvākie kuģi nonāca viņu glābšanā. Ūdeņi bija ļoti auksti, un daži cilvēki, kas nenoslīka, galu galā nomira no iedarbības. Kaut arī izdzīvoja vairāk nekā 700 cilvēku, vairāk nekā 1500 gāja bojā.

Interesanti fakti par Titāniku
  • Viena slavena izdzīvojušā bija Mollija Brauna. Viņa palīdzēja citiem visā traģēdijas laikā un ieguva segvārdu “Negremdējamā” Mollija Brauna.
  • Titānika kapteinis bija Edvards Dž. Smits. Viņš palika uz kuģa un nokāpa ar kuģi.
  • Titānika vraku Roberts Ballards atklāja 1985. gadā.
  • Pēc Titānika nogrimšanas tika ieviesti jauni drošības noteikumi, kas prasīja, lai visi kuģi pārvadātu pietiekami daudz glābšanas laivu visiem, kas atrodas uz kuģa.
  • 1997. gada filmaTitāniksspēlēja Leonardo Di Kaprio un kļuva par visu laiku visvairāk nopelnīto filmu, līdz 2009. gadā to pārņēmaIemiesojums.