Pazemes dzelzceļš

Pazemes dzelzceļš

Vēsture >> Pilsoņu karš

Pazemes dzelzceļš bija termins, ko lietoja cilvēku, māju un slēpņu tīklam, ko vergi Amerikas Savienoto Valstu dienvidos izmantoja, lai aizbēgtu uz brīvību Amerikas Savienoto Valstu ziemeļos un Kanādā.

Vai tas bija dzelzceļš?

Pazemes dzelzceļš patiesībā nebija dzelzceļš. Tas bija nosaukums tam, kā cilvēki aizbēga. Neviens nav pārliecināts, kur tas sākotnēji ieguva savu vārdu, bet nosaukuma “pazemes” daļa izriet no tā slepenības, bet nosaukuma “dzelzceļa” daļa - no tā, kā to izmantoja cilvēku pārvadāšanai.

Diriģenti un stacijas

Pazemes dzelzceļš savā organizācijā izmantoja dzelzceļa terminus. Cilvēkus, kuri vadīja vergus pa maršrutu, sauca par konduktoriem. Slēpņus un mājas, kur ceļā slēpās vergi, sauca par stacijām vai depo. Pat cilvēkus, kuri palīdzēja, dodot naudu un pārtiku, dažreiz sauca par akcionāriem.




Levi Zārku māja
no Indianas Dabas resursu departamenta Kas strādāja uz dzelzceļa?

Daudzi cilvēki no dažādas izcelsmes strādāja par konduktoriem un nodrošināja vergiem drošas vietas, kur palikt maršrutā. Daži no diriģentiem bija bijušie vergi, piemēram, Harieta Tubmana kurš aizbēga, izmantojot pazemes dzelzceļu, un pēc tam atgriezās, lai palīdzētu vairāk vergu aizbēgt. Daudzi baltie cilvēki, kas to izjuta verdzība nepareizi arī palīdzēja, ieskaitot kveķerus no ziemeļiem. Viņi bieži nodrošināja slēptuves savās mājās, kā arī pārtiku un citus piederumus.


Harieta Tubmana
autors H. B. Lindslijs Ja tas nebija dzelzceļš, kā cilvēki tiešām ceļoja?

Ceļošana pa metro dzelzceļu bija sarežģīta un bīstama. Vergi naktīs bieži ceļoja kājām. Viņi ložņāja no vienas stacijas uz nākamo, cerot, ka nenonāks. Stacijas parasti atradās aptuveni 10 līdz 20 jūdžu attālumā. Dažreiz viņiem kādu laiku bija jāgaida vienā stacijā, līdz viņi zināja, ka nākamā stacija viņiem ir droša un gatava.

Vai tas bija bīstami?

Jā, tas bija ļoti bīstami. Ne tikai vergiem, kuri mēģināja aizbēgt, bet arī tiem, kas mēģina viņiem palīdzēt. Palīdzība izbēgušajiem vergiem bija pretrunā ar likumu, un daudzos dienvidu štatos diriģentus varēja nogalināt, pakarot.

Kad brauca pazemes dzelzceļš?

Pazemes dzelzceļš kursēja apmēram no 1810. gada līdz 1860. gadiem. Tas bija visaugstākajā līmenī tieši pirms pilsoņu kara 1850. gados.


Brauciens pēc brīvības - bēgošie vergi
autors Īstmens Džonsons Cik cilvēku aizbēga?

Tā kā vergi aizbēga un dzīvoja slepenībā, neviens nav īsti pārliecināts, cik daudzi aizbēga. Ir aprēķini, ka dzelzceļa vēsturē aizbēguši vairāk nekā 100 000 vergu, tostarp 30 000, kas aizbēguši pīķa gados pirms pilsoņu kara.

Bēgošo vergu likums

1850. gadā Amerikas Savienotajās Valstīs tika pieņemts Bēgošo vergu likums. Tas padarīja par likumu, ka brīvos štatos atrastie bēguļojošie vergi jāatdod to īpašniekiem dienvidos. Tas pazemes dzelzceļam padarīja to vēl grūtāku. Tagad vergus vajadzēja nogādāt līdz pat Kanādai, lai pasargātu no atkārtotas sagūstīšanas.

Abolicionisti

Abolicionisti bija cilvēki, kuri uzskatīja, ka verdzība ir jāpadara nelikumīga, un visi pašreizējie vergi ir jāatbrīvo. Abolicionistu kustība sākās ar kveķeriem 17. gadsimtā, kuri uzskatīja, ka verdzība ir nekristīga. Pensilvānijas štats bija pirmais štats, kas 1780. gadā atcēla verdzību.

Luisa Heidena nams
Luisa Heidena namsautors Ducksters
Lewis Hayden House kalpoja kā pietura
uz pazemes dzelzceļa. Interesanti fakti par pazemes dzelzceļu
  • Vergu īpašnieki ļoti vēlējās, lai tiktu arestēta slavenā dzelzceļa diriģente Harieta Tubmane. Viņi par viņas sagūstīšanu piedāvāja atlīdzību 40 000 ASV dolāru apmērā. Toreiz tā bija DAUDZ naudas.
  • Viens pazemes dzelzceļa varonis bija kvejers Levijs Zārks, kurš, kā saka, palīdzēja aptuveni 3000 vergiem iegūt brīvību.
  • Visizplatītākais cilvēku aizbēgšanas ceļš bija uz ziemeļiem uz ASV vai Kanādas ziemeļiem, bet daži vergi dziļos dienvidos aizbēga uz Meksiku vai Floridu.
  • Vergi bieži sauca Kanādu par “apsolīto zemi”. Misisipi upi no Bībeles sauca par Jordānas upi.
  • Saskaņā ar dzelzceļa terminoloģiju bēgošos vergus bieži sauca par pasažieriem vai kravām.